3 Episode
NIKVAN PODCAST
جنون سرعت
01
اپیزود شماره 3
02
گروه خودرویی نیکوان
03
THE MADNESS OF SPEED
04
جنون سرعت | اپیزود شماره 3
با سومین و آخرین اپیزود از سری پادکست های جنون سرعت همراه شما هستیم. امروز قراره در مورد محصولاتی صحبت کنیم که برای نسل های جدید اسامی آشنا تری هستند.
سال ۲۰۰۷، برای اولین بار یک خودروی کمتر شناختهشده تونست نامهای بزرگی مثل بوگاتی را به چالش بکشه. قهرمان جدید این رقابت، شلبی سوپر اسپرتز آلتیمیت آئرو (SSC Ultimate Aero) بود؛
شلبی با بدنهای که تقریباً بهطور کامل از فیبرکربن ساخته شده بود، تمرکز زیادی روی کاهش وزن و افزایش عملکرد داشت. نتیجه این مهندسی، ثبت حداکثر سرعت ۲۵۶ مایل بر ساعت، یعنی حدود ۴۱۲ کیلومتر بر ساعت بود؛ رکوردی که باعث شد نام این خودرو وارد کتاب رکوردهای گینس بشه.
یکی از ویژگیهای جالب این هایپرکار، استفاده از ترمزهای هوایی متحرک بود که با بالا آمدن بخشهایی از بال عقب، به کاهش سریعتر سرعت کمک میکردند.
سال ۲۰۱۰، بوگاتی نشون داد که هنوز حرفهای زیادی برای گفتن داره. مهندسان بوگاتی تصمیم گرفتند یک بار دیگه به صدر جدول برگردن. نتیجه این تلاش، بوگاتی ویرون سوپر اسپورت (Bugatti Veyron Super Sport) بود؛ خودرویی که با یک هدف مشخص ساخته شد: پس گرفتن عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان.
در حالی که ویرونِ استاندارد از یک پیشرانه ۸.۰ لیتری W16 با ۱۰۰۱ اسببخار قدرت استفاده میکرد، نسخه Super Sport با ارتقای این موتور به ۱۲۰۰ اسببخار رسید؛ یعنی حدود ۲۰۰ اسببخار بیشتر نسبت به نسخه معمولی. نتیجه این تغییرات، ثبت حداکثر سرعت ۲۶۷.۸۵۷ مایل بر ساعت، یعنی حدود ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت بود؛ رکوردی که دوباره بوگاتی رو به صدر رکوردهای جهان رسوند.
سال ۲۰۱۴، یک رقیب غیر منتظره وارد جنگ سرعت شد؛ خودرویی از آمریکا که قرار بود مقابل غولهای اروپایی بایسته. هنسی ونوم جی تی (Hennessey Venom GT) خودرویی بود که نشان داد برای رسیدن به قله سرعت، فقط نامهای قدیمی و بزرگ کافی نیستند.
قلب تپنده ونوم GT یک پیشرانه ۷.۰ لیتری V8 توئینتوربو ساخت جنرال موتورز بود که توانایی تولید ۱۲۴۴ اسببخار قدرت رو داشت.
ترکیب قدرت بالا و وزن پایین باعث شد ونوم GT عملکردی خیرهکننده داشته باشد و حداکثر سرعت ۲۷۰.۴۹ مایل بر ساعت، یعنی حدود ۴۳۵ کیلومتر بر ساعت بعنوان یک رکورد ثبت کنه.
سال ۲۰۱۷، یک روز تاریخی برای دنیای خودرو رقم خورد؛ روزی که یک برند کوچک سوئدی بار دیگر نشان داد میتواند بزرگترین نامهای صنعت خودرو را به چالش بکشد. قهرمان این فصل، کونیگزگ آگرا RS (Koenigsegg Agera RS) بود؛
در تاریخ ۴ نوامبر ۲۰۱۷، نیکلاس لیلیا (Niklas Lilja)، راننده آزمایشی کارخانه Koenigsegg ، پشت فرمان نشست تا یک رکورد تاریخی را در جادهای بستهشده بین لاسوگاس و پارامپ ثبت کند. این مسیر حدود ۱۱ مایل طول داشت و Agera در دو مسیر رفت و برگشت، میانگین سرعت ۲۷۷.۸۷ مایل بر ساعت، یعنی حدود ۴۴۴ و 6 دهُم کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد و عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان را به دست آورد.
اما افتخارات این خودرو فقط به سرعت نهایی محدود نمیشد. این محصول تونست رکورد ۰ تا ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت و بازگشت به صفر را در تنها ۳۳.۲۹ ثانیه ثبت کند و در چند بخش دیگر از جمله سرعت در مسیرهای پروازی و جادههای بستهشده نیز رکوردهایی به نام خود ثبت کند.
سال ۲۰۱۹، بوگاتی بالاخره به رؤیایی رسید که سالها مهندسان این برند به دنبال آن بودند؛ عبور از مرز ۳۰۰ مایل بر ساعت. قهرمان این لحظه تاریخی، نسخهای ویژه از بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) بود؛ خودرویی که تونست برای اولین بار در تاریخ، مرز ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت رو پشت سر بزاره.
در تاریخ ۲ اوت ۲۰۱۹، یک نسخه خاص از شیرون با بدنهای کشیدهتر، آیرودینامیک بهینه شده و قدرت بیشتر نسبت به مدل استاندارد، وارد پیست آزمایشی شد تا یکی از بزرگترین چالشهای دنیای خودرو را پشت سر بگذارد.
برای رسیدن به سرعت ۳۰۴.۷۷ صدُم مایل بر ساعت، یعنی حدود ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت، فقط قدرت بیشتر کافی نبود. مهندسان بوگاتی با همکاری میشِلِن روی طراحی تایرهایی کار کردند که بتوانند فشار و حرارت شدید این سرعت را تحمل کنند. پشت فرمان این خودرو اندی والاس (Andy Wallace)، قهرمان مسابقه ۲۴ ساعته لُمان، قرار داشت.
جنون سرعت، تنها صفتی ست که می توان بر تاریخ رقابت بین هایپر کارهای تکرار نشدنی صنعت خودرو قرار داد! چیزی که فارغ از یک علاقه، نیاز به دهه ها تلاش در یکی از سخت ترین صنایع تاثیرگذار زندگی انسان دارد. بی شک رکوردهایی که در مورد آنها صحبت کردیم بارها شکسته و در آینده نیز باز شکسته خواهند شد اما این تلاش و میل آرام نشدنی ذهن ما انسان ها برای عبور از مرزهای غیر قابل باور، در صنعت خودرو نیز همچون همیشه پیشرفت هایی بزرگ رو رقم زده و خواهد زد و عاشقان خودرو هر روز اتفاقی شیرین را تجربه خواهند کرد.